A falta de más de la mitad de la temporada por disputarse, la salida de Suzuki de MotoGP para el año que viene es una decisión firme. Se confirman los peores presagios y el equipo japonés no estará en la categoría reina la próxima temporada.
Esta decisión fue comunicada a todos los integrantes del equipo a principios de mayo y ha caído como un jarro de agua fría. Ahora, se está produciendo una situación curiosa. Con numerosos contratos de renovación a punto de ser firmados en otros equipos, muchos van a querer hacerse con los servicios de Joan Mir y Álex Rins.
El estatus de campeón del mundo de 2020 convierte al primero en un piloto muy codiciado. Y el buen rendimiento del segundo en las últimas temporadas demuestra que podría convertirse en campeón muy pronto. De hecho, está en la lista de favoritos de muchas casas de apuestas este año.
Algunas de las que se listan en https://apuestasdeportivas247.com/ le estiman un 4% de probabilidades de terminar campeón. Aunque parezca poco, por ahora a Aleix Espargaró o a Bastianini no le dan más de un 11%.
Una noticia inesperada
Esta decisión por parte de Suzuki, ha sorprendido tanto a aficionados como a la prensa y a muchos competidores de la categoría. Hay que recordar que se habían proclamado campeones en 2020 y consiguieron un tercer puesto la temporada pasada. Y este año están firmando una temporada sólida.
Aunque tirando de histórico, no es la primera vez que Suzuki abandona Moto GP. La más reciente fue en 2011 cuando vieron que su montura no era competitiva y necesitaban más tiempo de desarrollo. El panorama en MotoGP es convulso y no es raro ver equipos que entran y salen. Especialmente por motivos económicos.
Sea como fuere, no se descarta que Suzuki vuelva a competir en MotoGP en un futuro próximo. Habrá que estar atentos a la evolución de la parrilla y a las oportunidades de entrada que se presenten.
¿Quién ocupará el lugar de Suzuki?
Una de las preguntas que más resuena entre los aficionados es qué va a pasar con las dos plazas que se quedan libres en Moto GP para 2023. Algunos han comentado que podría ser un buen momento para ver un retorno de Kawasaki, pero es improbable.
La marca verde está centrada en Superbikes, y su anterior paso por esta categoría no fue especialmente positivo. Todo apunta a que las vacantes serán ocupadas por un nuevo equipo con alguna de las monturas que ya están presentes este año. Muchas voces sugieren que podría tratarse de otro par de Ducatis o de un nuevo equipo de KTMs.
Una parrilla gobernada por un futuro incierto
Esta decisión de Suzuki refleja algo que marcas, equipos y pilotos viven a diario: la incertidumbre del mundo de las carreras. Nadie puede dar nada por hecho y pensar que el futuro está asegurado, especialmente los pilotos.
Solamente el varias veces campeón del mundo Marc Márquez parece tener asegurada la continuidad en el equipo Honda. Incluso a pesar de todos los problemas que está sufriendo. Los rumores indican que para el año podría compartir filas con Joan Mir. Aunque fuentes cercanas a Pol Espargaró han negado que este vaya a irse de Honda.
Dentro de la marca del ala dorada, el piloto del equipo satélite Takaaki Nakagami tampoco parece tener asegurado nada y podría ser reemplazado para el año próximo.