Lo que cobra Ryanair de la Generalitat por aterrizar en Girona

  • Cataluña
  • 26-08-2019 | 20:08
  • Escribe: Jorge Barranco

La Generalitat confirma el montante que recibe la aerolínea por parte de las administraciones y pedirá una reunión urgente


La compañía aérea irlandesa Ryanair cobra cada año 3,5 millones de euros procedentes de administraciones catalanas por los vuelos que opera en el aeropuerto de Girona, según ha explicado al diario El País el secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat, Isidre Gavín.

Estos recursos proceden del convenio firmado desde hace varios años entre la aerolíniea y la Asociación para la Promoción y el Desarrollo de las Comarcas Gerundenses (AGI) y se renueva cada año durante el mes de marzo.


El secretario de Infraestructuras de la Generalitat ya insinuó ayer en declaraciones a TV3 que Ryanair puede estar buscando negociar unas mejores condiciones económicas con su anuncio de dejar de operar en el aeropuerto de Girona, y en otros de España, y anunció que mañana lunes pedirá una reunión urgente con la aerolínea irlandesa.

La compañía Ryanair anunció el viernes la apertura de un proceso de despido colectivo y el cierre de las bases de Girona, Las Palmas, Tenerife Sur y Lanzarote para el próximo 8 de enero.


Podría afectar a 512 trabajadores

La decisión de la compañía irlandesa podría afectar a 512 trabajadores, entre tripulantes de cabina y pilotos: 164 en Girona, 156 en Tenerife Sur, 110 en Las Palmas y 82 en Lanzarote, según ha informado el sindicato USO.

Gavín sugirió ayer que la aerolínea pueda querer negociar unas mejores condiciones en el aeropuerto de Girona: "Estas empresas buscan constantemente estas situaciones para buscar apoyos y aportaciones económicas más favorables. Esta es la historia con esta compañía. No descubro nada", ha dicho el secretario de Infraestructuras de la Generalitat.



"El lunes, lo primero que haremos será exigir una reunión urgente con esta compañía, para que nos exponga directamente cuáles son sus previsiones", precisó.

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